В августе 2026 года в жилом районе Приморский появилась новая улица. Её официальное название – «Улица адмирала Максюты». Она находится в микрорайоне «Северный-2». Там всего пять жилых домов, благоустроенная территория с детской площадкой и местами для отдыха горожан.

Это очень радостное событие особенно для жителей Приморского потому, что она является первой именной улицей. До этого только в жилом районе Рыбачий имелись названия улиц, посвящённые знаменитым историческим деятелям: Николаю Вилкову, Дмитрию Гусарову, Степану Крашенинникову и Владимиру Кобзарю. Все эти люди имели прямое отношение к истории посёлка. Теперь и в Приморском появилась своя именная улица.

Кто такой Юрий Иванович Максюта: связь имени с историей посёлка

Имя Юрия Ивановича Максюты хорошо известно жителям старшего возраста. Он имел непосредственное отношение к истории посёлка Приморского (Советского).

5 сентября 1959 года было принято Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О создании плавучего измерительного комплекса для проведения испытаний изделий типа Р-7». Начальником был назначен капитан 1-го ранга Юрий Иванович Максюта. Для обеспечения секретности была проработана легенда, по которой соединение называлось «4-я Тихоокеанская океанографическая экспедиция» (ТОГЭ-4). В народе это соединение называли «Звёздная экспедиция», а военнослужащих – «максютовцами». Так начиналась история легендарной эскадры и посёлка на Камчатке. После обсуждения в Президиуме Верховного Совета СССР было принято решение о переброске кораблей, входящих в соединение.

В состав экспедиции входили 4 корабля постройки 1958 года, типа «Донбасс». Они отвечали всем техническим требованиям. Суда прибыли в Ленинград из Польской Народной Республики в 1958 году. Требовалось переоборудование, в котором участвовали специалисты Балтийского завода. Далее началось формирование экипажей кораблей из разных флотов СССР: Балтийского, Северного и Черноморского. Там были не только офицеры, имеющие опыт работы со специальным оборудованием, но и солдаты срочной службы которые до этого служили в подразделениях противовоздушной обороны. По решению Президиума Верховного Совета СССР судам предписано было пройти к месту базирования на Камчатке Северным морским путём. Проводку кораблей необходимо было провести в жёсткие сроки и в первоочерёдном порядке не позднее 10-15 октября 1959 года.

Командир, который успевал всё: руководство, строительство и переход по северным морям

Капитан 1-го ранга Юрий Иванович Максюта приступил к обязанностям командира войсковой части 10573 – Плавучего измерительного комплекса Министерства Обороны СССР в марте 1959 года. Он был выбран Главкомом Военно-морского флота из нескольких кандидатур. Юрий Иванович имел большой опыт не только как морской офицер с большими организаторскими качествами, но и был отличным специалистом в судовождении и управлении кораблями, которым предстояло выполнять совершенно новые задачи в открытом море в полной автономии. Времени было очень мало, поэтому командиру приходилось выполнять множество обязанностей одновременно. Он не только руководил решением боевых задач: переоборудованием кораблей, комплектованием экипажей, но и, конечно, занимался строительством будущего военного городка в Тарьинской (ныне Крашенинникова) бухте на Камчатке.

С мая 1959 года бывшие корабли «Павлоград», «Пермь», «Первоуральск» и «Прокопьевск» получили новые названия: «Сибирь», «Сахалин», «Сучан» и «Чукотка». Для соблюдения секретности на них были подняты флаги гидрографической службы СССР. Из Ленинграда суда совершили переход в Кронштадт. Для выполнения специальных задач в экипажи были включены различные специалисты, которые впоследствии занимались уникальными радиотехническими измерениями. 23 июля 1959 года Приказом Главкома № 00138 перечисленные корабли вошли в состав Военно-морского флота СССР.

На Камчатку корабли прибыли после очень сложного перехода по северным морям 30 августа 1959 года. По пути следования иногда случались нештатные ситуации, которые приходилось срочно преодолевать. Чтобы не терять времени, Максюта проводил тренировки экипажей по предстоящей работе. Кроме того, командиру приходилось связываться с командованием камчатских воинских частей по вопросу обустройства быта офицеров, по строительству жилья, предприятий инфраструктуры, казарм для матросов, пирса для кораблей.

Юрий Иванович рассказывал о состоявшейся беседе с руководителем государства Никитой Сергеевичем Хрущёвым, в которой речь шла о выборе места на берегу Авачинской бухты для строительства будущего военного городка, в котором бы жили моряки. Решено было строить сразу большие многоэтажные дома без «времянок» и бараков в бухте Тарьинской (Крашенинникова). Так и получилось. Первый дом построили для строителей. И улицу назвали Строительная. Затем началось возведение домов на первой настоящей, широкой улице в тогдашнем посёлке Советском, ныне Приморском – улице Мира. Одновременно с жильём для моряков строили и объекты инфраструктуры: больницу, магазины, ателье для пошива одежды, школу, детский сад, столовую, почту и телеграф. В итоге вырос маленький военный городок, где было всё необходимое для жизни моряков и их семей.

Боевая работа и связь с полётом Гагарина: вклад «максютовцев» в космическую историю

Для военных специалистов соединения началась боевая работа. Был определён район «Акватория» в Тихом океане, где корабли делали измерения траекторий полётов межконтинентальных баллистических ракет. Выходы в море были частыми. В 1961 году экспедиция отработала свою задачу с января по март и, возвратившись на базу, получила новое задание. 13 марта они снова вышли в поход. После прибытия к назначенной точке Максюта получил пояснение о том, что в этот раз им предстоит выполнить необычную задачу – 12 апреля работать с космическим кораблём «Восток». Всему миру известно, что передавал с орбиты первый космонавт планеты Юрий Алексеевич Гагарин. Это были данные о его состоянии здоровья. И приняли это сообщение моряки-максютовцы! Свою работу они всегда выполняли на «хорошо» и «отлично». В течение тридцати лет в ТОГЭ-4 и ТОГЭ-5 сменялись корабли, экипажи, но высокая планка качества работы, поднятая первым командиром Юрием Ивановичем Максютой, была законом для личного состава.

Через два года после полёта Ю. Гагарина, в июле 1963 года, Максюта был направлен на учёбу в Академию. В это же время главком ВМФ принял решение о восстановлении Государственного научно-исследовательского навигационно-гидрографического института Министерства обороны РФ (9 НИИ ВМФ) и о назначении Юрия Ивановича на должность его начальника. Главком был уверен в том, что Максюта с успехом справится с новой задачей, несмотря на занятость. И не ошибся. Под его руководством с 1964 по 1977 год НИИ стал одним из самых современных научно-исследовательских институтов в стране, получив статус «государственного».

Юрий Иванович Максюта за свою службу Отечеству неоднократно награждался орденами: дважды орденом Красной Звезды, Отечественной войны, орденом Ленина и другими.

Память об адмирале Максюте: от почётного звания до памятного знака

В 1976 году удостоен звания Лауреата Ленинской премии. А в 1978 году Юрий Иванович был уволен в запас, но сохранял тесную связь с сослуживцами своего соединения. Он встречался с ними на заседаниях «Союза ветеранов кораблей измерительного комплекса Тихоокеанского флота», который был назван его именем. 23 февраля 1990 года Юрий Иванович присутствовал на подъёме Военно-морского флага на последнем корабле «Звёздной экспедиции» – «Маршале Крылове».

28 марта того же года первого командире ТОГЭ-4 не стало. Он похоронен на Волковском кладбище Санкт-Петербурга.

В 2018 ему присвоено звание Почётный гражданин города Вилючинска в честь 100-летия со дня рождения и 50-летия образования нашего города. 

4 ноября 2019 года камчатский губернатор открыл памятный знак кораблям «Звездной экспедиции» в закрытом городе Вилючинске.

Список литературы:

1. Александров, С. Г. Записки механика «Чумикана» / Сергей Георгиевич Александров. – Москва : Издательские решения, 2017. – 53, [3] с. : фот. ; 21 см.
2. Курочкин, А. М. Юрий Иванович Максюта. Предельная дальность / Анатолий Курочкин ; [Союз ветеранов кораблей измерительного комплекса имени адмирала Ю. И. Максюты]. – Москва : Идел-Пресс, 2017. – 150, [2]с. : фот. ; 21 см.
3. Шевцов, В.С. Формирование гидрографической экспедиции ТОГЭ-4 // Вилючинск. Камчатка : география, очерки гражданской и военной истории / В. С. Шевцов. – Хабаровск : Амурпринт, 2020. – С. 204-209.
4. Каплин, Ю. В районах, закрытых для  плавания : [статья]. // Морской сборник. – 2024 г. – № 2. – С.29-37.
5. Межрегиональная общественная организация «Союз ветеранов кораблей измерительного комплекса имени адмирала Ю. И. Максюты» // Союз ветеранов ТОГЭ - Дата обращения 05.10.2026.
6. К 100-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ЮРИЯ ИВАНОВИЧА МАКСЮТЫ // АО «ГНИНГИ» - Дата обращения 05.10.2026.

Фото взяты из открытых источников Интернет.

Материал подготовила
главный библиограф
Центральной городской библиотеки
Канарейко Елена Михайловна